ＥＦ６３体験運転(５２回目 推１訓 推進３仕業目、連結訓練３仕業目)

　今日は推進と１エンド連結訓練の欲張りプランの３回目です。Ａ１仕業と朝一からのスタート、早起きし始発電車に乗ってやってきました。

　いつも通り開園と同時に入園、事務棟で受付を済ませた後、開始時間より少し早いですが乗り場に向かいます。先生の指示で点検をスタートさせます。ここで乗り場にゲストがいらっしゃいました。いつもお世話になっているブログ「さくらこの「一期一会」汽車旅日誌」の管理人さくらこさんです。

　久々の添乗、あらかじめわかっていたとはいえ、ちょっと緊張してしまいます。

　緊張しながらも点検は終了、推進運転のスタートです。２回目(正確には３仕業目)ですので、大体の手順は頭にあり、前回に比べると非常にスムーズに行えました。途中に出た「赤旗信号」にもスピーディーに停車させることが出来ました。

　そしてあっという間に折り返し地点に到着、旗の合図に従って停車させます。(人によっては旗の合図を無視して、運転席からの目印を自分で付けて、それを目標に停車させる人がいるそうです。ピッタリ止めるには良いかもしれませんが、やはり旗の合図に従うべきでしょう。そっちの方がおもしろいと思いますよ。)

　ここまで前回以上に調子良く進められました。(添乗ギャラリーの視線がいい刺激？)

　折り返し後は１エンド側でいつも通り坂を下って行きます。(ここでHBを入れ忘れるチョイミス！恥ずかしい....)

　続いて連結訓練です。連結訓練時は通常停止位置より十数メートル手前に一旦停止します。(今回は推進＋連結訓練でしたので、ここで旗振りさんが一旦下車、連結訓練マシーンをセッティングします。)

　セッティングが完了した頃、乗り場には数人のギャラリーが。どうやらさくらこさんの連れの方々みたいです。うわぁ、コレはカッコいい所見せないと。(ってそんな余裕無いですが)

　汽笛２つすると旗振りさんのＯＫ合図、それを確認後そろそろとマシーンに近づいていきます。３～５ｍ手前で一旦停止します。ここではちょっと速度が出ているんで、急ブレーキ気味になってしまいました。(添乗の乗り心地が悪くすみません。)

　そしていよいよマシーンにコンタクト。やっぱり初めてでは無いのでだいぶ余裕が出てきていた様子。前回はマシーンの手前で３～４回停車してしまいましたが、今回は１～２回の停車でマシーンとコンタクト出来ました。だいぶ感覚がつかめた感じがします。

　３回の訓練でマシーンのメモリは大体0.5～0.8程度だったとの事。衝撃が少なくマシーンの標識が「パタン」と倒れない時もあった様ですが、まずまずの結果でした。その後、通常停車位置に合わせて本日の仕業は終了です。

　その後は交代で、さくらこさんをはじめ、連れの方々の運転に添乗させて頂き、運転を拝見致しました。

　合計３人の方々とも運転手順が微妙～に違うんですね。(もちろん問題が無い範囲でですが)　でもその中で「なるほど、こうした方がよさそう」って気づかされる事も。次回から運転手順を改めよっと。

　昼食を挟んで午後からもわいわいと添乗しあいをし、あっというまにＢ４仕業までおりました。

　いやいや、こんなにまる１日文化むらに滞在したことはありませんでした。しかしながら非常に充実した１日となりました。３名もの方々の運転の様子を拝見させて頂きました。この場を借りてお礼を申し上げます。ありがとうございました。