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第57回 EF63体験運転(通常+2エンド連結訓練)

 わ~い、1ヶ月ぶりに文化むらへ行くことができました。予約もホントにギリギリの売れ残り仕業に滑り込んでの予約です。

 今回は数ヶ月ぶりに車でのアプローチです。写真は松井田妙義ICから国道18号線に出たところです。

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 まずは事務棟で受付を済ませます。入り口にはツリーが!最初、門松かと思っちゃいましたよ(笑)

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 ああ、今日はクリスマスイブなんですよねぇ。 
 

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 本日は24号機です。

 今日の仕業は「連2訓」 そう、2エンド連結訓練です。簡単に説明しますと、横川側に設置した連結マシーンに軽井沢側の運転台から操作して連結訓練を行います。
 今までは横川側の運転台から、横川側に設置した連結訓練マシーンで訓練をしていました。つまりロクサンの車長(約17m)分、マシーンと自分との距離が離れています。

 連結訓練は最後の方に行いますので、まずは通常の1,2エンドでの点検作業を行った後、いつものようにコースを往復します。今回は上り坂で自弁停車練習×1、下り坂で単弁停車練習×2回を行いました。何れもだいたい目標通りだったかな?

 最後にポイント付近連結停車位置に停まり、2エンド側に移動します。
 2エンド側では点検(省略ver)を行い、窓を開けて後方を確認します。旗振りさんがお立ち台の上でスタンバイ完了!短笛2回を合図してやわやわと寄ってゆきます。
 旗の合図、一旦停止などは1エンド時と同じです。違うのは合図までの距離...マシーンまでの距離感が全くわかりません。ホント旗しか目印が無いんですよ。(でもこれが本当の形なのでしょう)

 旗のタイミングをだいぶつかんでいる事もあり、結果は3-2-1メモリと初回にしては上出来?

 そうそう、今日は添乗(この後のほうの仕業の方)がありました。もう添乗には慣れたもの?人に見られているという緊張感は多少あるものの、なぜかリラックスして運転できてました。

 コイツの活躍するシーズンになりました。

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 マシーンは久々。次もがんばるぞ~

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次回は1月上旬です。

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